发布时间：2025-12-04 22:57
其他方面，新规还针对全动力转向系统的失效，全动力转向系统的报警要求、转向电子节制系统的功能平安要求以及配套的试验方式进行了修订。如下。
正在以前次要修订点根本上，此次修订还完美了全动力转向系统的相关术语定义、转向电子节制系统功能平安描述要求，进一步提拔了尺度的可实施性。
此次尺度修订的焦点内容聚焦于适配汽车转向手艺的立异使用，沉点回应线控转向（SBW）、电动帮力转向（EPS）等新型转向手艺的成长需求，打消了对转向系统机械毗连的强制性，为手艺立异预留了尺度空间。
修订草案沉点强化了对平安性的相关要求，强化转向系统失效后的冗余能力，同时引入功能平安术语和验证方式，要求转向电子节制系统满脚ISO 26262等国际尺度对应的功能平安品级。
此次修订进一步明白了全动力转向的查验方式。本次修订更改了汽车转向系统呈现毛病时的转向力丈量的试验要求。此外，为了对应本次更改及新增的全动力转向要求，添加了全动力转向系统的附加试验。
据领会，该尺度由多家汽车行业相关单元牵头草拟，涵盖自从品牌取合伙企业。此中，蔚来汽车科技（安徽）无限公司、车和家汽车科技无限公司、广州小鹏汽车科技无限公司、比亚迪汽车工业无限公司、吉利汽车研究院（宁波）无限公司、小米汽车科技无限公司、华为数字能源手艺无限公司等自从及科技企业参取焦点草拟工做，丰田智能电动汽车研发核心（中国）无限公司、梅赛德斯 — 奔跑（中国）投资无限公司等合伙企业也参取了尺度制定过程，确保尺度的行业代表性取手艺合用性。
现行尺度对于全动力转向系统的要求存正在缺失，难以满脚当前转向系统正在平安性取功能性上的成长需求。正在本次GB 17675尺度修订中，对于全动力转向系统，从车辆平安形态、降级要求、降级起头减速时间、降级减速度要求、降级报警信号、蓄电安拆储能程度要求、蓄电安拆能量办理系统和降级后驻车等方面提出要求。沉点完美全动力转向系统的失效，明白系统正在动力源或供电安拆失效、节制传输失效、能量传输失效等分歧失效场景下的平安应对策略，确保行车平安。
目前利用过线控转向手艺的车型有，英菲尼迪Q50参数图片）、智己L6蔚来ET9、特斯拉Cybertruck等车型。此中英菲尼迪Q50是国内首个搭载线控转向手艺的车型，但设置了机械毗连的冗余设想；而蔚来ET9是国内首个实现量产交付的全线控转向车型。值得留意的是，也是中国首个通过通知布告认证并实现量产交付全线控转向车型的品牌，为国度尺度制定供给实践支持，鞭策线控转向手艺规范成长，帮力中国汽车财产正在全球市场提拔焦点合作力。
【承平洋汽车 行业频道】近期从工业和消息化部获悉，国度认证尺度《汽车转向系 根基要求》（尺度号：GB17675-2025）已正式发布。该尺度将于2026年7月1日起全面替代现行的GB17675-2021版尺度，针对汽车转向系统手艺成长趋向做出环节修订。
为进一步加强尺度的可施行性，本次修订更改了功能平安验证试验的相关要求，明白了测试典型用例，测试机构应按照尺度要求，针对制制商提交及备查的转向电子节制系统功能平安相关文档，进行文档审核评估及抽查试验，以证明系统正在非毛病和毛病形态下实现了功能概念和功能平安概念，并满脚本文件的、所有合用的机能要求。
